Оформите заявку на сайте, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы.
Ремонт поворотного механизма автокранов
Ремонт механизма поворота и поворотного редуктора автокрана
Компания ООО «ТРАК» выполняет диагностику и ремонт механизма поворота автокранов в Екатеринбурге. Проверяем редуктор, гидромотор, тормоз, выходную шестерню, крепления и гидравлический контур привода поворотной платформы.
Обращайтесь, если поворотная часть движется рывками, появился люфт, стук или гул, платформа не удерживает положение либо механизм поворота перестал работать. Перед заменой агрегата специалисты определяют, связан ли отказ с редуктором, гидромотором, тормозом, гидравликой или сопряженными элементами.
Диагностируем
редуктор, гидромотор, тормоз, зацепление, крепления и гидравлический контур
Восстанавливаем
плавность вращения, передачу крутящего момента и удержание платформы в заданном положении
Что входит в систему поворота автокрана
Механизм поворота работает совместно с гидросистемой и опорно-поворотным устройством. При диагностике важно проверить весь привод, а не только редуктор.
Поворотный редуктор
корпус, зубчатые передачи, валы, подшипники, уплотнения и выходная часть механизма
Гидромотор
проверка подачи рабочей жидкости, герметичности и передачи крутящего момента на редуктор
Тормоз механизма поворота
проверка растормаживания и удержания поворотной платформы после остановки
Выходная шестерня и зацепление
осмотр износа зубьев, люфта и контакта с зубчатым венцом опорно-поворотного устройства
Крепления и соединения
контроль болтовых соединений, посадочных мест и фиксации агрегата на поворотной раме
Гидравлический контур
проверка клапанов, распределителя, РВД и вращающегося соединения, влияющих на работу привода
Нам можно заказать
- Диагностику механизма поворота и определение причины неисправности.
- Демонтаж и замену механизма поворота автокрана.
- Дефектовку поворотного редуктора, подшипников, валов и зубчатых передач.
- Проверку гидромотора, тормоза и гидравлического управления приводом.
- Проверку выходной шестерни, зацепления, креплений и посадочных мест.
- Замену РВД, уплотнений и сопряженных гидравлических элементов.
Основные неисправности механизма поворота
Стук, рывки и увеличенный люфт нельзя точно связать с одним узлом без диагностики. Схожие признаки могут возникать в редукторе, гидромоторе, тормозе или зацеплении.
Платформа не поворачивается
Проверяются подача рабочей жидкости, гидромотор, растормаживание, редуктор и состояние механической передачи.
Поворот выполняется рывками
Причина может быть в нестабильной работе гидромотора, клапанов, тормоза, износе редуктора или нарушении зацепления.
Появился стук, гул или хруст
Проверяются подшипники, зубчатые передачи, валы, уровень смазки, выходная шестерня и зубчатый венец.
Увеличился люфт платформы
Оценивается люфт в редукторе и зацеплении. Дополнительно проверяется состояние сопряженного опорно-поворотного устройства.
Платформа не удерживает положение
Проверяются тормоз механизма поворота, гидравлическое управление и внутренние утечки в приводе.
Течь масла из механизма
Определяется источник течи: уплотнения редуктора, гидромотор, РВД, соединения или другой элемент гидравлического контура.
Цены на ремонт механизма поворота автокрана
Ниже приведены базовые позиции из прейскуранта ООО «ТРАК» по состоянию на 1 апреля 2026 года. В прайсе указана замена механизма поворота и связанные работы. Стоимость ремонта отдельных деталей определяется после дефектовки.
Стоимость нормо-часа: 2501 руб. включая НДС 22%.
Цены уточняются на день обращения| Код | Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|---|
| Механизм поворота | ||
| 3-13-4 | Замена механизма поворота типа КС-3577.28.000 без гидромотора | 118 671,00 |
| Вращающееся соединение и гидравлический контур | ||
| 3-7-1 | Замена вращающегося соединения автокрана КС-35... | 86 216,00 |
| 4-7-1 | Замена вращающегося соединения автокрана КС-4572 | 149 960,00 |
| 3-7-3 | Замена РТИ вращающегося соединения с учетом демонтажа и монтажа верхней части | 30 708,00 |
| 3-7-9 | Замена РВД 25-650 | 5 282,50 |
| 3-7-10 | Замена рукава диаметром 32 мм, за погонный метр | 1 285,25 |
| Управление гидроприводом | ||
| 3-12-1 | Замена гидроклапана ГКР-20-160.25 | 66 101,00 |
| 3-12-4 | Установка гидроклапана ГКР-20-160.25 взамен 940.30 | 83 608,00 |
* Стоимость подлежит уточнению на день обращения. Если необходимой позиции нет в прейскуранте, стоимость определяется после уточнения модели автокрана, состояния механизма поворота и перечня необходимых деталей.
Порядок выполнения работ
Ремонт начинается с определения источника неисправности и проверки работы поворотной платформы в разных режимах.
Диагностика привода
Проверяются характер движения, шум, люфт, удержание платформы и работа гидравлического управления.
Демонтаж и дефектовка
При необходимости механизм снимается, после чего оцениваются редуктор, гидромотор, тормоз, подшипники и зубчатые элементы.
Согласование работ
Определяется возможность восстановления деталей либо необходимость замены механизма или сопряженного узла.
Сборка и проверка
После ремонта проверяются плавность поворота, отсутствие постороннего шума, работа тормоза и удержание платформы.
Ремонт выполняется на базе ООО «ТРАК» в Екатеринбурге. Адрес ремонтного цеха: Ереванская, 71. Офис: ул. Тагильская, 125, оф. 3. Перед обращением рекомендуется уточнить модель автокрана и описать, как проявляется неисправность при повороте платформы.
С 1993 года
ремонтируем крановые установки и механизмы автокранов
Свой цех
работы выполняются на ремонтной базе ООО «ТРАК»
Дефектовка механизма
проверяем механические и гидравлические элементы привода поворота
Запчасти в наличии
на складе имеются ходовые узлы и детали для ремонта автокранов
Вопросы по ремонту механизма поворота
Почему поворотная платформа движется рывками?
Причина может быть в гидромоторе, гидроклапанах, тормозе, редукторе или зацеплении выходной шестерни. Для точного вывода требуется проверка всего привода.
Можно ли отремонтировать редуктор без замены механизма целиком?
Возможность ремонта определяется после разборки и дефектовки. Если корпус, валы и зубчатые элементы ремонтопригодны, заменяются изношенные детали. При значительных повреждениях может быть рекомендована замена агрегата.
Относится ли люфт платформы только к механизму поворота?
Нет. Люфт может возникать в редукторе и зацеплении, а также быть связан с опорно-поворотным устройством. Поэтому сначала проводится диагностика сопряженных узлов.
Почему платформа продолжает двигаться после отпускания управления?
Проверяются тормоз механизма поворота, гидравлическое управление и клапаны. Эксплуатацию крана до устранения неисправности продолжать не рекомендуется.
Ремонтируете ли вы опорно-поворотное устройство?
Состояние ОПУ проверяется как часть диагностики поворотного механизма. Возможность конкретных работ определяется после осмотра модели крана и характера повреждения.
От чего зависит стоимость ремонта механизма поворота?
Стоимость зависит от модели автокрана, необходимости демонтажа, состояния редуктора, гидромотора, тормоза, зацепления и сопряженных элементов гидросистемы.